环球最新：第一批“绿牌车”要换电池了？看完价格后，网友：燃油车也挺好!
文|须臾
编辑|雅俗共赏
【资料图】
伴随着经济水平的提高以及汽车行业的进步，现在家家户户都能够买得起汽车了。
这也让国内的汽车保有量变的越来越高，但是我们会发现日益严重的环境问题也不容忽视。
在这样的背景下，新能源汽车出现了，在国内迅速引起了热潮。
但是最早一批买下新能源汽车的车主现在却十分不满，这是怎么回事？
现在网上有人讨论，第一批“绿牌车”要换电池了？看完价格后，网友：燃油车也挺好!
在新源汽车刚刚出现的时候，很多车主其实并不能接受，觉得这种类型的车肯定没有燃油车更好。
所以商家为了打通市场就想尽一切办法推广，不仅想出了补贴政策，还开展了一系列的优惠活动。
这些办法也确实获得了效果，因为当时有很多人最终还是选择购买了新能源汽车。
不知不觉，几年的时间已经过去了，第一批新能源汽车的电池寿命也差不多到了，那么现在的情况又怎样了呢？
大家可能有所不知，很多车主都表示了不满，因为更换电池的费用真的比较高。
可能需要六七万左右，再加上其他各种费用算到一起，光是换电池的费用可能就可以买一台还不错的燃油车了。
这可真是让人难以接受，因为有很多人购买新能源汽车就是看中了实惠，但是却没有考虑到高昂的电池费用以及维修费用。
如果当初知道所有的费用加到一起这么贵的话，肯定不会去选择购买新能源汽车，简直毫无性价比。
所以我们才会发现有很多新能源车主在网上表达了自己的不满，认为新能源汽车就是一个硕大无比的巨坑。
比如来自东北地区的李女士就是最先购买新能源汽车的那一批人，她刚开始买车的时候也在纠结到底选择燃油车还是新能源汽车。
最后还是被销售人员所说的新能源汽车更加划算所打动选择购买了新能源汽车，但是在她买了车之后的这几年整体的感受并不是很好。
她一开始觉得新能源汽车给予的补贴福利相当不错，未来也可以给自己省下不少油费，毕竟油价也很高。
能省一点是一点，所以李女士根本没有仔细的考察就入手了。
但谁成想在车子刚刚落地的第二个月就开始出现了问题，最让她困惑的就是充电该如何解决。
那个时候的充电桩以及充电设备远远比不上现在这么普遍，李女士的家以及工作单位附近都没有充电设备。
想要充电的话就必须开车去比较远的地方，这对她来说是一种困扰，也影响到了正常生活。
除此之外，李女士还发现续航出现了问题。当时销售人员跟她说续航可以达到320km。
但是不管什么季节，只要李女士打开一会儿空调就直掉40km。
这让李女士非常害怕，根本不敢随便使用其他的功能了。
而在两年后，李女士又发现不管充了多长时间的电，续航只有200km左右，这和当时所说的320km相差甚远。
更为重要的是，在使用这台车的期间出现了很多次问题，普通修理厂也没有修理新能源汽车的能力，只能去4s店修。
这可是费时费力又费钱的事儿，没少给李女士添麻烦。
最可怕的是李女士现在也在面对更换电池的问题，由于没有各种补贴政策，一套电池下来需要七八万块钱，她根本不愿意再掏这些钱了。
在现实生活当中，像李女士这样的情况真的不在少数，他们没有办法去解决只能选择换燃油车。
但是旧的新能源汽车又该怎么办呢？放在家里又占地方，卖也卖不出去。
每当看到车的时候还惹一肚子气，真的是肠子都悔青了，为什么当初被蒙蔽了双眼要去购买新能源汽车呢？
其实这些新能源的车企也需要明白，最应该解决的问题不是拼命想出办法给予补贴，而是找到根本问题所在。
从实际意义上来讲，新能源汽车的出现的确起到了环保的作用。
但是这几年频繁出现的各种弊端都在告诉我们，属于新能源汽车未来的道路还有很长，只有慢慢的解决这些问题才能够有资格谈以后、谈未来。
当然从消费者的角度来看也应该要多加考虑，千万不要被一时兴趣冲昏了头脑，更不要为了所谓的补贴和福利做出让自己后悔的事情。
对此，您有什么想说的呢？欢迎在评论区留下您的看法！
